竹島街道平臺液壓系統-力建冶金液壓設備-平臺液壓系統生產商
威海力建(jian)液(ye)壓設備廠
經營模式：生產加工
地址：山東省(sheng)威海市羊亭(ting)孫(sun)家灘工業園
主營：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系(xi)統
業務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情(qing) 聯(lian)系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動，除(chu)本身具有一定的振(zhen)幅和頻率外，同時還伴(ban)隨著噪聲(sheng)。它(ta)不僅使液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)引起故障，也有害于人類身體健康(kang)。所(suo)以，在液(ye)壓(ya)(ya)傳(chuan)動中(zhong)通(tong)常把(ba)噪聲(sheng)級限制(zhi)在80dB以下(xia)。液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)產(chan)生噪聲(sheng)的原(yuan)因主要有以下(xia)幾個方面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮(pi)帶輪(lun)、聯軸器、齒輪(lun)、回轉體的(de)不(bu)平衡和滾(gun)動(dong)(dong)軸承的(de)滾(gun)動(dong)(dong)體發生振動(dong)(dong)；
2）液壓泵(beng)軸(zhou)與電(dian)機軸(zhou)不同心或(huo)聯軸(zhou)器松動；
3）管道支承不良(liang)等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件加工及裝配精度不高；
2）泵的“困油”未得到圓滿解(jie)決，流量和壓(ya)力脈(mo)動較大；
3）軸承(cheng)質量不好等(deng)。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系(xi)(xi)統進入空氣是液(ye)壓(ya)系(xi)(xi)統產生(sheng)噪聲的主(zhu)要原因。
液(ye)壓(ya)控(kong)制閥失(shi)靈引起的噪聲(sheng)
1）溢流閥的調壓(ya)彈簧疲勞或端面與軸心線垂(chui)直度(du)不良；
2）閥芯上的小孔堵塞；
3）閥(fa)(fa)芯在閥(fa)(fa)體內移動(dong)不靈活；
4）閥體內(nei)流動液體對(dui)閥壁(bi)的沖擊；
5）流動液體的渦流或流體剪切(qie)等。
上述圖片僅供參考，詳(xiang)細產品詳(xiang)情(qing)請咨詢我們(men)，更多(duo)型號請訪問我們(men)的網站或致電我們(men)了(le)解"。謝謝
液壓系(xi)統(tong)在安裝前(qian)，應按照有(you)關技(ji)術資料(liao)做好各項準備(bei)工作。
1、 技術資料的準(zhun)備(bei)與(yu)熟悉
液壓系統(tong)原理圖、電氣(qi)原理圖、管(guan)道布置圖、液壓元件(jian)(jian)(jian)(jian)、輔件(jian)(jian)(jian)(jian)、管(guan)件(jian)(jian)(jian)(jian)清單和有(you)關元件(jian)(jian)(jian)(jian)樣本等，這些資料都應準備齊全，以便工(gong)程(cheng)技(ji)(ji)術人員對具體內容和技(ji)(ji)術要求(qiu)逐項熟(shu)悉和研究。
2、 物資準備
按照液(ye)壓(ya)(ya)系統圖和液(ye)壓(ya)(ya)件清單，核對液(ye)壓(ya)(ya)件的(de)數量(liang)，確認(ren)所有液(ye)壓(ya)(ya)元件的(de)質量(liang)狀況。尤其要(yao)嚴(yan)格檢查壓(ya)(ya)力(li)表(biao)的(de)質量(liang)，查明壓(ya)(ya)力(li)表(biao)交(jiao)驗日期，對檢驗時(shi)間(jian)過長的(de)壓(ya)(ya)力(li)表(biao)要(yao)重新(xin)進行校驗，確保準確
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液壓制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)系統產生制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)效能不良(liang)的(de)原因，一(yi)般可根(gen)據制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏(ta)(ta)(ta)板(ban)(ban)行程(俗稱高、低)、踏(ta)(ta)(ta)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏(ta)(ta)(ta)板(ban)(ban)時(shi)的(de)軟(ruan)硬感覺(jue)、踏(ta)(ta)(ta)下制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)踏(ta)(ta)(ta)板(ban)(ban)后(hou)的(de)穩定(ding)性以及邊疆多腳制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)時(shi)踏(ta)(ta)(ta)板(ban)(ban)高度來(lai)判斷。
1.一般制動時踏(ta)板高(gao)(gao)度太(tai)低(di)zhi動效(xiao)能(neng)不良。如連續兩(liang)腳(jiao)或幾腳(jiao)制動，踏(ta)板高(gao)(gao)度隨這高(gao)(gao)且制動效(xiao)能(neng)好轉，說(shuo)明制動鼓與磨(mo)擦(ca)片或總泵(beng)活塞與推桿的間隙過(guo)大。
2維持(chi)制動時(shi)，踏(ta)板的高度若緩(huan)慢或(huo)迅速下(xia)降，說(shuo)明制動管路某處裂紋、接頭密閉(bi)不(bu)(bu)良或(huo)分泵皮碗密封(feng)不(bu)(bu)良，其回位彈簧過(guo)軟或(huo)折斷，或(huo)總泵皮碗、皮圈密封(feng)不(bu)(bu)良，回油閥(fa)(fa)及出(chu)油閥(fa)(fa)不(bu)(bu)良。可首先(xian)踏(ta)下(xia)制動踏(ta)板，觀察(cha)有無制動液滲漏部位。若外(wai)部正常，則應檢查分泵或(huo)總泵故障。
上述圖片僅供(gong)參(can)考，詳細產(chan)品詳情請咨詢我(wo)們，更多型號請訪問我(wo)們的網(wang)站或致電我(wo)們了解(jie)'。謝謝
